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A PERGUSA GRANDE PUBBLICO PER L’ACI-CSAI RACING WEEKEND

admin — Sun, 20 May 2012 14:34:08 +0000

Tanti spettatori per il 51° Premio Pergusa, protagoniste le serie tricolori CSAI con il Campionato Italiano Turismo Endurance–Coppa Italia, Campionato Italiano Prototipi, Italian Radical Trophy, Campionato Italiano Autostoriche, Formula 2000 Light e 5 Hundred Cup.
Pergusa (EN), 20 maggio 2012. L’ACI-CSAI Racing Week End ha riportato in Sicilia le massime serie tricolori dell’automobilismo in occasione del 51° Premio Pergusa ed il pubblico dell’isola ha risposto con passione sempre fervente, tornando a riempire l’Autodromo ennese nella giornata di gare.
L’ACI –CSAI Racing Week End tornerà dall’8 al 10 giugno in Toscana al Mugello Circuit con un fitto programma per i Campionati Italiani in Pista: Formula 3, Formula Abarth, Campionato Italiano GT, Campionato Italiano Prototipi, Campionato Italiano Energie Alternative Green Scout Cup, MINI Rushour, Carrera Cup Italia, Trofeo Abarth 500.
Grazie a due vittorie, due pole position ed un giro più veloce in gara 1, Davide Uboldi è il dominatore del terzo round del Campionato Italiano Prototipi. Il pilota comasco vice-campione in carica, al volante della Osella Honda CN2, ritorna così al successo dopo un anno di assenza dal gradino più alto del podio e si rilancia nella lotta al titolo tricolore. A conservare il primato in classifica è invece Marco Visconti che, sulla Osella Honda della MG Motorsport, ha condotto entrambe le gare in seconda posizione e sempre in scia del battistrada fino alla bandiera a scacchi. Al volante della Wolf Honda CN2 della BF Motorsport, Alberto Bassi ha invece interrotto la supremazia Osella conquistando due preziosissimi terzi posti grazie ai quali conserva la seconda posizione di campionato a 19 punti dal leader e con quattro lunghezze di vantaggio su Uboldi. Due volte quarto in gara Jacopo Faccioni (Osella Honda CN2 – Scuderia NT) consolida anche la quarta posizione di campionato, mentre a conquistare la quinta posizione nelle due gare sono stati Maurizio Fratti (Osella Honda CN2 – Progetto Corsa) in gara 1 (costretto al ritiro in gara 2 per il cedimento di un semiasse quando era ottimo quarto) e Ranieri Randaccio (Lucchini Honda CN2) in gara 2 dove è stato autore di uno spettacolare duello con il compagno di colori alla S.C.I., Claudio Francisci (Tiga BMW CN4) sesto anche in gara 1. Prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Prototipi al weekend del 10 giugno nell’autodromo del Mugello per il quarto round stagionale.
Continua l’en-plein di vittorie per Andrea Bacci nel Campionato Italiano Turismo Endurance. Al termine di un weekend che lo ha visto conquistare due pole position, due primi posti e due giri più veloci a Pergusa, per il terzo round stagionale, il pilota toscano continua ad esprimere con grande determinazione la supremazia assoluta e di Divisione Super Touring al volante della sempre più prestazionale BMW M3 allestita nella factory di famiglia. Nella Divisione Super Production è stato invece duello emozionante tra le Seat Leon Cupra della DTM Motorsport. In gara 1 Giancarlo Busnelli e Luigi Moccia hanno conquistato una vittoria mai in discussione davanti ad Andrea Solimè e Piero Carlucci, attardati da un inconveniente all’intercooler e poi riscattatisi in gara 2 davanti ai compagni di squadra rallentati da un problema si supporti del cambio. Con i risultati della tappa siciliana è Solimè a salire solitario in testa alla classifica di Divisione a quota 76, seguito da Busnelli e Moccia a quattro punti di distacco.
Nella Super2000 è invece doppio successo per Istvan Minach (Renault New Clio) che così balza in testa alla
classifica di Divisione. Più di un mese di vacanza attende ora i protagonisti della serie tricolore ACI CSAI che ritorneranno in pista al weekend dell’8 luglio nell’autodromo di Misano.
Generose di emozioni le due gare dell’Italian Radical Trophy che ha vissuto il secondo appuntamento stagionale a Pergusa. Doppia vittoria dell’agrigentino detentore del trofeo Luigi Bruccoleri, entrambe le volte tallonato dal napoletano Michele Esposito. I due avversari sulle SR4 inglesi, che ora occupano le prime due posizioni in classifica di Trofeo, sono scattati in prima fila in gara 1 e dalla terza in gara 2, dove si parte con le prime sei posizioni invertite. A completare il podio nella prima gara il veneto Bernardo Pellegrini al volante della più pesante versione SR3, poi coinvolto al via di gara 2 in un contatto tra concorrenti. In gara 2 sul podio è invece salito il palermitano esordiente nella serie Bruno Pennaforte, partito dalla pole. Tra le SR3 successo del napoletano Giovanni Palomba che ha tagliato il traguardo al quarto posto, davanti al poliedrico e divertito Massimiliano Fissore, primo di SR4 open.

Test a Le Castellet per la 458 GT2 aabar Abu Dhabi Villorba racing with Ferrari Team

admin — Sun, 20 May 2012 10:58:59 +0000

Intense sessioni di prove sul circuito francese per Montermini e Lopéz che hanno girato al volante della super car del Cavallino in diverse configurazioni. Villorba (TV) 19 maggio 2012. Intensa giornata di test sul circuito francese “Paul Ricard” di Le Castellet per aabar Abu Dhabi Villorba racing with Ferrari Team. A compiere molti giri di pista in diverse configurazioni sulla Ferrari 458 Italia, sono stati i due piloti impegnati nell’International GT Open, Andrea Montermini e Juan Manuel Lopéz. Il campione modenese ed il giovane argentino hanno girato sul fondo bagnato della mattinata, mentre nel pomeriggio la tregua del tempo ha permesso di provare la super car del Cavallino in assetto da asciutto. Compiuti numerosi mini stint da circa 15 giri sempre con molta benzina a bordo, in simulazione gara. Il team trevigiano ha compiuto alcuni lavori sulla meccanica della vettura, riuscendo ad approfondire alcuni aspetti, ora più chiari dopo aver percorso un numero sufficiente di Km. L’occasione è stata particolarmente utile a Lopéz che ha così potuto familiarizzare con il circuito provenzale sul quale il driver argentino non aveva mai girato. Soddisfatto Montermini, che insieme al collega e alla squadra, ha lavorato su riferimenti a lui noti sulla pista francese, in prospettiva dell’appuntamento del GT Open previsto per il 22 luglio proprio al Paul Ricard. -“Abbiamo ottenuto dei buoni riscontri sui nostri set up e poi un giorno in più in circuito permette di affinare tanti dettagli all’ interno di una squadra, che in campionati come l’International GT Open possono determinare la differenza. Siamo già concentrati sul Nurburgring in programma il prossimo fine settimana. Vogliamo a tutti i costi riscattare il difficile inizio di campionato”- Ha commentato Raimondo Amadio, principal di aabar Abu Dhabi Villorba racing with Ferrari Team. -“Il meteo incerto non ci ha certo aiutato – sono state le parole di Montermini – abbiamo lavorato su riferimenti già presi in precedenza al Paul Ricard, simulando la gara. Abbiamo raccolto dati utili, soprattutto in prospettiva dell’impegno francese. Nell’immediato è importante avere una adeguata strategia per il Nurburgring dove saremo impegnati il prossimo week end”-. -“Per me si è trattato dell’esordio a Le Castellet – ha spiegato Lopéz – una pista da capire per poter essere competitivi. Se il meteo fosse sttao più clemente avrei potuto girare di più e familiarizzare meglio con il tracciato”-.

International GT Open calendar: 27-29 apr. Portimao (POR); 25-27 may Nurburgring (DEU); 22-24 june Spa (BEL); 13-15 july Brands Hutch (GBR); 20-22 july Le Castellet (FRA); 7-9 sept. Budapest (HUN); 28-30 sept. Monza (ITA); 2-4 nov. Barcellona (SPA).

villorbacorse

Trofeo Sardinia 2012- campionato sardo velocità su pista di motociclismo Autodromo di Sardegna di Mores – seconda prova

admin — Sun, 20 May 2012 09:56:47 +0000

Mores. Ancora due giorni di spettacolo e emozioni all’Autodromo di Sardegna con i bolidi su due ruote impegnati nella seconda prova del Trofeo Sardinia 2012- campionato sardo di velocità su pista di motociclismo.

Protagonisti annunciati i piloti andati sul podio nella precedente gara come Tommaso Pinna, Fabio Fois e Marco Barria nella classe 600 e Peppino Cirotto, Edmondo Era e Francesco Morgavi nella 1000.
Si corre per la seconda prova del Trofeo Sardinia 2012, campionato sardo di velocità su pista di motociclismo, che offrirà ancora tante emozioni, come successo già nella prova iniziale di fine aprile. Si inizia dalle prove libere di oggi (sabato) ma c’è l’insidiosa incognita della pioggia, annunciata per domenica, che potrebbe rendere tutto più difficile e anche più spettacolare e interessante ( tutto al netto del rischio che prenderanno i piloti) ma che potrebbe scoraggiare la presenza di pubblico.
Nell’impianto del Franco di Suni, unico impianto isolano nella quale possono svolgersi le gare, si corre per la seconda prova di questa manifestazione organizzata dal Motoclub Autodromo di Mores in collaborazione dalla Federmoto (Fmi) e valida come campionato sardo di motociclismo di velocità con la via tutti i migliori specialisti isolani-. Si contenderanno l’ambito titolo sardo della velocità su pista nell’arco delle quattro prove in programma per questa stagione ( il 16 settembre terza prova e quarta e ultima gara il 28 ottobre). La formula della manifestazione è rimasta pressochè identica alle scorse edizioni con prove libere il sabato, prove ufficiali di qualifica domenica mattina e gara nel primo pomeriggio a partire dalle ore 14. Questo sarà anche il programma per questo fine settimana In palio ci sarà la successione ai campioni in carica : il sassarese Fabio Fois (Suzuki Gsx) nella 600 e il castellanese Peppino Cirotto e si riparte dai risultati della precedente gara di campionato che videro imporsi Tommaso Pinna (Yamaha R6) 15’26”989 a 115,341 Km/h (giro veloce 50”774) nella classe 600 davanti a Fabio Fois e Peppino Cirotto (BMW 1000) 15’27”201 a 115,341 Km/h nella 1000, che aveva preceduto Tommaso Era.
Le classi ammesse sono la 125 Sport, Promo e Expert; la 600 Aperta (da 498 cc fino a 600 cc se 4 cilindri e fino a 850 2 cilindri) Promo e Expert; la Open quattro tempi – oltre 500 cc fino a 1200 cc Promo e Expert e la Vintage, ma l’attenzione sarà tutta concentrata sulle classi Expert 600 e 1000. Nella competitiva classe 600 si annuncia un’altra incandescente sfida tra Pinna e Fois con Marco Barria (Yamaha R6) terzo incomodo e Andrea Loriga (Yamaha), Gianfranco Buscarino (Yamaha) e Agostino Pintori (Kawasaki) pronti a inserirsi nella lotta al vertice. Nella classe 1000 si ripeterà la sfida tra i protagonisti Cirotto, Giavanni Andrea “Fulmine” Russu (Yamaha R1) e Edmondo Era (Yamaha R1). Possono far bene anche Andrea Loriga (Aprilia Tuono) e il veterano Francesco Deffenu (Kawasaki Zx6r).
Dopo le libere di oggi (sabato) domani (domenica) ci saranno due turni di prove cronometrate ufficiali di qualificazione, e poi, a partire dalle 14, le gare che si correranno sulla distanza di 18 giri (Km 29,700) . Tempi da tener indicativamente presenti il 49”486 sul giro secco e 49”522 sul giro in gara , entrambi realizzati da Tommaso Pinna.
Da tener presente anche che nella precedente prova le prove ufficiali di qualifica a avevano visto Pinna far segnare cil miglior tempo sul giro in 50”168 a oltre 118 Km/h di media mentre Fois aveva il buon 50”941, nettamente secondo davanti a Andrea Loriga (Yamaha), Gianfranco Buscarino (Yamaha) e Agostino Pintori (Kawasaki), racchiusi in pochi centesimi a 51”435, 51”468 e 51”559.
Nella gara delle 1000 le prove di qualifica avevano messo in evidenza il grande equilibrio con il campione sardo 2009, Giovanni Andrea Russu (Yamaha R1), che faceva segnare il miglio tempo in 51”081 a oltre 116 Km/h seguito da vicino da Cirotto con 51”170 e dal campione sardo 2010, Edmondo Era (Yamha R1) con 51”428.
Oggi (sabato) i primi verdetti cronometrici, anche se relativi alle prove libere, e domani, sin dal mattino con la conferma iscrizioni, prove ufficiali per la griglia di partenza e poi via alle gare che annunciano, anche quest’anno, grande spettacolo con emozionanti sfide .
Riepilogo risultati gara precedente 1^ prova Trofeo Sardinia: Classe 600, 1) Tommaso Pinna (Yamaha R6) 15’26”989 a 115,341 Km/h (giro veloce 50”774), 2) Fabio Fois (Suzuki )a 1”560 (51”062) , 3) Marco Barria (Yamaha R6) 18”087, 4) Gianfranco Buscarino (Yamaha) 19”958, 5) Agostino Pintori (Kawasaki) 21”831, 6) Andrea Loriga (Yamaha) 30”783, 7) Cristiano Medici (Honda Cbr) 34”151, Luca Sole (Yamaha) 34”293, 9) Salvatore Doro (Yamaha) 35”622; Classe 1000 Open, 1) Peppino Cirotto (BMW 1000) 15’27”201 a 115,341 Km/h, 2) Edmondo Era (Yamaha R1) a 18”363, 3) Francesco Morgavi (Suzuki) 21”914, 4) Francesco Deffenu (Kawasaki) 48”498, 5) Andrea Cancedda (Kawasaki) a 1 giro, 6) Giovanni Andrea Russu (Yamaha) a 2 giri), 7) Riccardo Cabras (Yamaha) a 8 giri.
Prove qualifica ufficiali. Classe 600, 1) Tomaso Pinna (Yamaha R6) 50”168 (118,402 Km/h), 2) Fabio Fois (Suzuki Gsx) 50”941, 3) Gianfranco Buscarino (Yamha) 51”468, 4) Andrea Loriga (Yamaha) 51”544, 5)Agostino Pintori (Kawasaki) 51”599, 6) Salvatore Doro (Yamaha) 51”840, 7) Cristiano Medici (Honda Cbr) 52”056, Marco Barria (Yamaha) 52”211, 9) Luca Sole (Yamaha) 52”292.

Ufficio stampa

2° RALLY VALLE DEL PLATANI: SONO 56 GLI EQUIPAGGI VERIFICATI.

admin — Sat, 19 May 2012 09:48:37 +0000

DOMATTINA, ALLE 8.30, IL VIA DAL CUORE MEDIEVALE DI CASTRONOVO DI SICILIA. L’ARRIVO E’ PREVISTO ALLE 18.30 A MUSSOMELI

STASERA “PASSERELLA” NEL CENTRO STORICO DI SAN GIOVANNI GEMINI TRA DUE ALI DI FOLLA. MA E’ FORFAIT PER RIOLO E PARISI

La competizione assegnerà punti importanti per la classifica concernente lo Challenge nazionale ottava zona della specialità, del quale costituisce seconda prova stagionale. A sfidare la Peugeot 207 Super 2000 del vincitore dello scorso anno e idolo locale Paolo Piparo, che scatterà con il numero 1, saranno così il messinese Giuseppe Nucita, il favarese Giuseppe Patti, l’alcamese Pierluigi Trupiano (tutti su Renault Clio Rs R3C), il nisseno di Sutera Carmelo Mattina, nonché gli agrigentini Dino Nucci e Valerio La Rosa (tutti al volante di una Renault Clio Super 1600). Da tenere in debita considerazione le Mitsubishi Lancer del palermitano Giuseppe Tripolino (Evo X) e del “veterano” agrigentino Pino Sicilia (Evo IX). Quattro le Autostoriche protagoniste in coda al rally. Nove le prove speciali sulla tabella di marcia, tutte su asfalto, per un totale di 65 km di tratti cronometrati. Tre i territori coinvolti, ossia quelli di Agrigento, Caltanissetta e Palermo. Ieri sera entusiasmo e partecipazione popolari alle stelle in occasione della presentazione della gara a Castronovo di Sicilia. Il sindaco Gattuso:lo sport unisce ed educa ai veri valori della vita

Castronovo di Sicilia, 19 maggio – La parola, anzi il… rombo ai motori. Tutto è pronto per lo svolgimento del 2° Rally Valle del Platani, sfida agonistica valevole quale seconda prova dello Challenge nazionale per la specialità ottava zona (Sicilia), nonché per il campionato siciliano Rally. La competizione scatterà ufficialmente domattina alle 8.30 da piazza Municipio a Castronovo di Sicilia, “cuore medievale” del paesino in provincia di Palermo (ma ai confini con il contiguo territorio facente capo all’Agrigentino), per concludersi alle 18.30 nella centralissima via Palermo a Mussomeli, questa volta in provincia di Caltanissetta, dopo dieci intense ore di sfida agonistica e nove prove speciali che si preannunciano sin d’ora “infuocate”.
Questa sera all’imbrunire, intanto, è in programma un “gustoso” prologo alla kermesse, con la partenza scenografica dei 56 equipaggi verificati (52 tra le Moderne e 4 tra le Autostoriche) prevista alle 20 dal centrale Largo Nazareno, San Giovanni Gemini, tra due ali di folla entusiasta annunciate sul luogo già qualche ora prima della colorata “passerella” di vetture da corsa. Due i “forfait” di un certo rilievo al culmine delle tradizionali “punzonature” tecniche e sportive ospiti tra i comuni di Cammarata e San Giovanni Gemini, ossia quelli dell’asso cerdese Totò Riolo e del palermitano Totò Parisi, assente tra le Autostoriche. Non ne risentirà comunque il tasso tecnico della manifestazione, che si avvale ugualmente di nomi di assoluto rilievo in campo regionale e nazionale. Tra tutti (almeno nella veste di vincitore della prima edizione della corsa, nata lo scorso anno) l’esperto nisseno di Mussomeli Paolo Piparo, alla ricerca, sugli asfalti di casa, della undicesima affermazione in carriera. Il portacolori della Phoenix, affiancato ancora una volta come nel 2011 dal copilota palermitano Giovanni Barreca, sfoggerà nuovamente il numero 1 sulle portiere della riconfermata Peugeot 207 Super 2000 color nero opaco (purtuttavia con nuova livrea dovuta ad uno sponsor) assemblata dalla Lb Tecnorally.
Ma le sorprese non finiscono qui. Tra gli altri sicuri protagonisti figura infatti anche il giovane e velocissimo messinese (originario di Santa Teresa di Riva) Giuseppe Nucita (il fratello minore Andrea, vice campione italiano Junior in carica, è impegnato proprio in queste ore con la Citroen C2 R2B Max nel Rally Adriatico, terzo appuntamento con il Cir). Ci sarà anche lui tra i pretendenti alla vittoria assoluta, qui al “Platani” (dopo due le affermazioni colte lo scorso anno), con la sua Renault Clio Rs R3C “griffata” Phoenix. Piparo e Nucita dovranno però fare i conti anche con l’altra Renault Clio Rs R3C del rientrante agrigentino (di Favara) Peppe Patti, altro pilota dal notevole bagaglio tecnico nel panorama
rallystico regionale e non solo. Patti (che si avvarrà dei servigi del “naviga” corleonese Markus Salemi, promotore del

Team Palikè p.za Generale Cascino, 155/156 – 90142 PALERMO
info ed iscrizioni: www.rallyvalledelplatani.it – www.palike.it – tel./fax 091 546261 – cell. 337 866777 o 329 1083326
Rally Valle del Sosio) crede al ritorno vincente sempre quale portacolori per la Phoenix, al volante di una performante Renault Clio Rs R3C. Così come crede in un Rally Valle del Platani di sicura visibilità anche l’altro esperto trapanese (di Alcamo) Pierluigi Trupiano, prim’attore con un’altra Renault Clio Rs R3C (sempre iscritta dalla scuderia santateresina Phoenix) con alle note il bravo ennese Donato Turra. Tra le immancabili outsider, senza dubbio, le due Renault Clio Super 1600 affidate alle sapienti mani degli agrigentini Dino Nucci (secondo assoluto lo scorso anno, alle spalle di Piparo) e Valerio La Rosa, il primo affiancato sul sedile di destra da Antonio Gelardi (per la messinese S.G.B. Rallye), l’altro assistito alle note da Mimmo Catalano. Ma a far da “guastafeste” ci sarà anche l’altra Renault Clio Super 1600 condotta dal veloce nisseno (residente a Sutera) Carmelo Mattina, al “Platani” affiancato dall’esperto partannese Massimiliano Spedale, abituale copilota di Bartolo Mistretta. Occhio, tuttavia, anche alla Mitsubishi Lancer Evo X del palermitano (nativo di Campofiorito) Giuseppe Tripolino (sul sedile di destra ci sarà l’agrigentino Gerlando Montana Lampo, per la Trinacria Racing) ed alla Evo IX affidata al “veterano-gentleman” di Sciacca “zio” Pino Sicilia, con l’espertissimo messinese Max Cambria a leggergli le note per la Phoenix. Quattro le Autostoriche protagoniste in coda al rally, con al via i locali Lucio Nocera (su Fiat 124 Abarth), Giuseppe Romano (Lancia Beta Montecarlo), “Red Devil” e Calogero Bellanca (entrambi su Fiat X1/9).
Il 2° Rally Valle del Platani si articolerà su nove impegnative prove speciali, tutte su fondo asfaltato, tre da ripetersi altrettante volte, dislocate tra i comuni di Castronovo di Sicilia, Cammarata, San Giovanni Gemini, Casteltermini e Mussomeli. La competizione, come detto, scatterà ufficialmente domani mattina, alle 8.30, questa volta dalla piazza Municipio di Castronovo di Sicilia, da dove i concorrenti muoveranno per affrontare la prima delle nove prove speciali previste, la “Cammarata” (pari a 9,50 km, 300 metri in più rispetto allo scorso anno; si articola tra le strade provinciali 48 e 26, che collegano i comuni di Castronovo di Sicilia e Cammarata). La “piesse”sarà ripetuta tre volte, alle 8.38, alle 11.50 ed alle 15.02. Gli altri tratti cronometrati comprendono la p.s. “Mussomeli” (rispetto al 2011 è stata accorciata di circa 500 metri alla partenza, misura ora 7,30 km e si snoda sulla strada provinciale 25, all’altezza di contrada “Tumarrano”, prima di giungere alle porte del paese), teatro pure essa di tre passaggi delle vetture (alle 9.27, alle 12.39 ed alle 15.51) e la p.s. “Casteltermini” (la più breve del lotto, con i suoi 4,90 km, si svolge lungo la strada provinciale 22, con partenza dal bivio stazione di Campofranco, a “lambire” la vicina provincia di Caltanissetta, non prima di aver attraversato, in trasferimento, il non lontano comune di Acquaviva Platani), da percorrersi quest’anno anch’essa per tre volte (alle 10.56, alle 14.08 ed alle 17.20). Le vetture in gara, in trasferimento, transiteranno altresì in questa seconda edizione del rally nelle vicinanze dei comuni di Sutera e Campofranco, entrambi in provincia di Caltanissetta.
Quattro i riordini e tre i parchi assistenza indicati sulla tabella di marcia ufficiale, tutti dislocati nell’ampio e funzionale piazzale Mongibello, a Mussomeli (tranne l’ultimo riordino, programmato nella piazza Falcone e Borsellino). Sono due i controlli a timbro, previsti a Cammarata e San Giovanni Gemini. Nuovamente Mussomeli ospiterà l’atto conclusivo del 2° Rally Valle del Platani, l’arrivo e la passerella finale per piloti e vetture, alle 18.30 di domenica 20 maggio, nella centralissima via Palermo. Il comune del Vallone nisseno contribuirà infine a far calare il sipario sulla manifestazione rallystica con la premiazione conclusiva, ospite questa volta nel ristrutturato Anfiteatro comunale antistante il piazzale Mongibello. Saranno poco oltre 65 i chilometri di tratti a cronometro da coprire (65,10 per essere più precisi), a fronte di una percorrenza complessiva pari a 251,25 km. Direzione gara e logistica saranno ospitati all’Hotel Villa Giatra, una struttura ricettiva che fiancheggia la strada statale 189, Agrigento-Palermo. Ulteriori informazioni sulla gara potranno essere reperite sui siti internet: www.palike.it e www.rallyvalledelplatani.it .
Entusiasmo popolare alle stelle, intanto, ieri sera, nel centro storico di Castronovo di Sicilia, dove il 2° Rally Valle del Platani è stato ufficialmente presentato alla stampa ed agli appassionati. Presenti, tra gli altri, a far gli onori di casa, il sindaco di Castronovo di Sicilia, Vitale Gattuso, l’assessore allo Sport di Mussomeli Enzo Nucera ed una delegazione in rappresentanza delle amministrazioni comunali di Cammarata e San Giovanni Gemini. Il primo cittadino di Castronovo di Sicilia, oltre a far risaltare fortemente la sinergia tra i vari comuni della Valle del Platani impegnati logisticamente e finanziariamente nella promozione al rally, nonostante la grave recessione economica in atto, si è pure soffermato sui valori che le discipline sportive sanno trasmettere. “Lo sport – ha detto Vitale Gattuso – serve ad unire e ad educare ai sani e reali valori della vita. Noi tutti speriamo di continuare a contribuire a tenere alti tra i giovani questi principi“.
Ad “oliare” la complessa macchina organizzativa, come detto sopra, è il Team Palikè Palermo, con al timone gli esperti Annamaria Lanzarone, Nicola e Dario Cirrito, da oltre 30 anni al servizio delle corse in Sicilia. A collaborare anche per quest’anno il sodalizio palermitano nell’impegnativa gestione tecnico, logistica e finanziaria della gara, saranno altresì la scuderia Gemini Corse San Giovanni Gemini (rappresentata dal pilota Nazareno Pellitteri), il Team Monti Sicani con base a Cammarata (coordinato dall’altro pilota locale Pasquale Daddi), nonché l’associazione “I Piloti del Vallone”

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Mussomeli (capitanata a sua volta dal citato pilota Paolo Piparo). Ad assicurare il loro patrocinio al 2° Rally Valle del Platani saranno ancora le Province regionali di Agrigento, Caltanissetta e Palermo e le Amministrazioni comunali di Cammarata, San Giovanni Gemini e Casteltermini (nell’Agrigentino), Mussomeli, Acquaviva Platani (in provincia di Caltanissetta) e Castronovo di Sicilia (territorio di Palermo, sia pur geograficamente quasi ai confini con la sopraccitata provincia di Agrigento), che nella gara intravedono una importante occasione di sviluppo turistico, sociale, culturale e gastronomico per l’intero territorio, su scala regionale e nazionale.

I primi dieci equipaggi al via in ordine di numero:
1 Piparo – Barreca (Peugeot 207 Super 2000) S2000
2 La Rosa – Catalano (Renault Clio Super 1600) S1600
3 Nucci – Gelardi (Renault Clio Super 1600) S1600
4 Mattina – Spedale (Renault Clio Super 1600) S1600
5 Tripolino – Montana Lampo (Mitsubishi Lancer Evo X) N4
6 Sicilia – Cambria (Mitsubishi Lancer Evo IX) N4
7 Callivà – Troia (Ford Escort Cosworth) FN4
8 Patti – Salemi (Renault Clio Rs R3C) R3C
9 Trupiano – Turra (Renault Clio Rs R3C) R3C
10 G. Nucita – Salvo (Renault Clio Rs R3C) R3C

ufficio stampa team palikè
ufficio stampa 2° rally valle del platani
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A PERGUSA LE GARE DELL’ACI-CSAI RACING WEEKEND

admin — Sat, 19 May 2012 09:46:17 +0000

Diretta TV dall’autodromo siciliano per le serie tricolori CSAI Campionato Italiano Turismo Endurance–Coppa Italia, Campionato Italiano Prototipi e Italian Radical Trophy. In pista anche i protagonisti del Campionato Italiano Autostoriche, Formula 2000 Light e 5 Hundred Cup.

Pergusa (EN), 19 maggio 2012. Dalle 8.30 di domani, domenica 20 maggio, si correranno le gare dell’ACI-CSAI Racing Week End sui 4.950 metri dell’Autodromo siciliano di Pergusa. Diretta televisiva su Nuvolari (digitale terrestre e Sky 144) per la doppia gara del Campionato Italiano Turismo Endurance, per l’occasione abbinato alla Coppa Italia, il Campionato Italiano Prototipi e l’Italian Radical Trophy. Scenderanno in pista anche i protagonisti del Campionato Italiano Autostoriche, che completeranno la giornata, con la gara di durata da 60 minuti più un giro dalle 16.15; Gara 2, dopo la prima competizione in programma oggi, per la Formula 2000 Light e la 5 Hundred Cup.

Arriva sulle rive del Lago di Proserpina la prima pole position stagionale nel Campionato Italiano Prototipi per Davide Uboldi. A Pergusa e dopo i due primi appuntamenti trascorsi ad inseguire, il vice-campione in carica ha imposto il ritmo in 1’40.246, a 177,762 km/h migliorando di tre decimi di secondo il record siglato lo scorso anno da Fabio Francia e sempre su Osella-Honda. Uboldi, il più veloce anche nella classifica dei secondi migliori tempi fatti registrare da ciascun pilota, scatterà perciò dalla migliore posizione in griglia in entrambe le gare di domani.

Al suo fianco in prima fila sarà sempre Marco Visconti (Osella-Honda CN2 – MG Motorsport), poleman e vincitore delle due prime gare stagionali, ma questa volta costretto ad arrendersi al primato velocistico del pilota comasco, mentre ad interrompere la supremazia Osella è ancora una volta Alberto Bassi (Wolf-Honda CN2 – BF Motorsport), protagonista di un duello appassionante con Jacopo Faccioni. Il forlivese della Scuderia NT ha infatti in più occasioni portato la sua Osella Honda davanti alla Wolf del rivale nella classifica della sessione, ma il 25enne milanese ha avuto lo spunto migliore proprio al suo ultimo passaggio cronometrato. Autore di un turno di qualifica al passo dei primissimi, Marco Fratti ha guadagnato un’ottima quinta posizione al volante della Osella-Honda della Progetto Corsa e davanti a Ranieri Randaccio (Lucchini-Honda CN2 – S.C.I.) e Filippo Vita (Ligier-Honda CN2 – P.A.I.) e Claudio Francisci (Tiga-BMW CN4 – S.C.I.) divisi da solo 4 centesimi di secondo. L’appuntamento è a domani con le due gare che scatteranno alle 09.30 ed alle 14.00, entrambe in diretta TV sul canale digitale terreste (Lcn 222) e satellitare (SKy 144) Nuvolari.

Si apre con la pole position di Andrea Bacci il terzo round stagionale del Campionato Italiano Turismo Endurance, per la prima volta di scena nell’autodromo siciliano di Pergusa. Con il tempo di 1’46’256, a 167,708 km/h di media, il pilota fiorentino è tornato così al primato in qualifica assoluto e di Divisione Super Touring al volante della BMW M3 4.2 V8. Al pilota della AR Motorsport sono stati sufficienti solo quattro tornate per imporre il ritmo su tutta la concorrenza e nonostante la sostituzione del motore prontamente effettuata al termine della sessione di prove libere per alcuni cali di potenza registrati durante il turno mattutino. Nella Super Production, invece, continua la supremazia avviata ad Imola da parte del campione in carica Giancarlo Busnelli e di Luigi Moccia, autori del secondo tempo assoluto (1’52.538) e primo di Divisione, sulla Seat Leon Cupra della DTM Motorsport. Proprio i loro compagni di colori, Andrea Solimè e Piero Carlucci, hanno invece guadagnato la terza posizione assoluta (1’54.562) e seconda di Divisione con due secondi di ritardo. Nella Super 2000 il ritmo è stato infine dettato da Giorgio Fantilli (Alfa Romeo 147 Cup) che, come già nella sessione di prove libere del mattino, ha lasciato alle sue spalle Istvan Minach (Renault New Clio – Autostar). L’appuntamento è a domani con le due gare alle 08.30 ed alle 13.00 entrambe in diretta TV sul canale digitale terreste (Lcn 222) e satellitare (SKy 144) Nuvolari.

Doppia gara in diretta TV per i protagonisti del secondo appuntamento dell’Italian Radical Trophy. A scattare dalla pole position di gara 1 sarà il giovane Michele Esposito che ha ottenuto il miglior giro in 1’45”299, avendo trovato il miglior set up per la sua Radical SR4 dopo le prove libere. Secondo tempo per l’agrigentino Luigi Bruccoleri, che ha tardato a compiere il giro veloce, usurando eccessivamente le gomme. In seconda fila il romano Simone Laureti, che per la gara dovrà risolvere un problema meccanico alla trasmissione, quarto tempo per il veronese Bernardo Pellegrini sulla versione SR3 1600, seguito dal palermitano Bruno Pennaforte, che sperava di poter fare meglio con meno traffico in pista. Nella cilindrata da 1300 miglior crono per il giovanissimo Alessio Bruccoleri, ottavo in griglia. La griglia di gara 2 sarà determinata invertendo le prime sei posizioni d’arrivo di gara 1.

Programma gare domenica 20 maggio: Campionato Italiano Turismo Endurance-Coppa Italia 8.30 (Gara 1), 13.00 (Gara 2); Campionato Italiano Prototipi 9.30 (Gara 1), 14.00 (Gara 2); Italian Radical Trophy 10.30 (Gara 1), 15.00 (Gara 2); Formula 2000 Light 11.15 (Gara 2); 5 Hundred Cup 12.00 (Gara 2); Coppa Italia 12.50 (gara); Campionato Italiano Autostoriche 16.15 (Gara).

AciSport

NUCCI E LA SGB RALLYE AL PLATANI IN CERCA DI VITTORIA

admin — Fri, 18 May 2012 09:59:21 +0000

Sabato 19 e Domenica 20 Maggio andrà in scena la seconda edizione del Rally Valle del Platani, gara organizzata dal Team Palike e valida come seconda prova dello Challenge nazionale ottava zona nonché per il campionato siciliano Rally. La gara si articolerà su nove prove speciali lungo un circuito di circa 300 chilometri (di cui 60 di prove speciali) e interesserà diversi comuni compresi nel vasto comprensorio che interessa tre province isolane, ossia quelle di Agrigento, Caltanissetta e Palermo, tra i Monti Sicani, il fiume Platani ed ancora il cosiddetto “Vallone” facente capo al territorio nisseno.

La scuderia S.G.B. Rallye si presenta al via con tre equipaggi per puntare ai vertici assoluti della classifica finale, a partire da Dino Nucci che prende il via a bordo di una performante Renault Clio Super16000 della factory siciliana Ferrara Motors. Il forte pilota agrigentino, affiancato dal suo abituale navigatore, Antonio Gelardi, punta all’assoluta dopo lo splendido secondo posto assoluto ottenuto lo scorso anno a bordo di una Renault Clio R3.

Gaetano Faija coadiuvato da Gigi Gaziano sarà al via a bordo della performante Peugeot 106 Rally di classe FN2 della Campione Racing e punterà alla vittoria di classe, stesso risultato sarà cercato da Salvatore Castro che in coppia con Michela Vetro si affida alle prestazioni della sua fida Peugeot 106 di classe FN1.

33^ RAMPA INTERNACIONAL DA FALPERRA, CONTINUA L’AVVENTURA EUROPEA DELLA BEST LAP

admin — Thu, 17 May 2012 19:30:34 +0000

Dalla Spagna al Portogallo. A meno di una settimana di distanza dall’ultima prova, la scuderia Best Lap torna a ruggire nel Campionato Europeo Montagna, più precisamente nel quarto round della serie. Alla 33^ Rampa Internacional da Falperra la compagine romana schiererà lo stesso trittico visto alla Subida al Fito, tre piloti che possono puntare al successo assoluto come recentemente dimostrato. Saranno due le Osella FA30-Zytek portate in gara dal pluricampione toscano Simone Faggioli (attuale leader della serie) e dal veloce Maurizio Roasio, ai quali si affiancherà l’esperto Maurizio Pitorri, sempre più a suo agio al volante della Wolf GB08-Honda con la quale disputerà il Giro d’Italia Automobilistico ad Ottobre.
La cronoscalata che si corre sul tracciato alle porte di Braga si disputerà sulla distanza di tre manche in programma rispettivamente alle ore 13.41 e 17.40 di Sabato 19 Maggio per chiudersi alle 11.46 del giorno successivo.

Rubicone Corse con Mario Ricci a Pescara per il Trial 4×4

admin — Thu, 17 May 2012 19:26:49 +0000

Il pilota riminese ritorna in gara nel fine settimana che si stà avvicinando per disputare il secondo round del Campionato Italiano Trial 4×4 .
Domenica 20 maggio va in scena la seconda tappa del campionato nazionale Trial 4×4 a Pescara, gara organizzata dal Club Fuoristrada Abruzzo. Ben 40 gli equipaggi che si sfideranno lungo le dieci prove valutative, cinque da ripetere due volte, diversificate per gradi di difficoltà.
Tra i protagonisti troveremo anche il driver portacolori della scuderia romagnola Mario Ricci, al suo fianco la figlia Diletta, pronto a dare la caccia alla vetta della classifica assoluta di campionato, poiché al momento è secondo a quattro lunghezze dal primo.
“Pescara è una gara nuova per noi – Conferma Mario – non so cosa troveremo e quali saranno le difficoltà. Assieme a Diletta in questo periodo ci siamo allenati parecchio per non lasciare nulla al caso…”
Il programma di gara, prevede ore 08.30 verifiche sportive e tecniche, ore 10.30 briefing, ore 10.45 il via della gara.

Uff. Stampa Rubicone Corse

Challenge di Zona e All Stars al San Crispino 2012

admin — Thu, 17 May 2012 19:23:25 +0000

Novità esaltanti nella gara organizzata da Rubicone Eventi sugli splendidi sterrati di Gubbio.
La seconda giornata di gara del Città di Gubbio 25° Rally San Crispino si arricchisce di esaltanti novità, infatti, gli uomini di Rubicone Eventi stanno creando un vero e proprio evento nella gara che si andrà a disputare a fine Giugno.
Oltre ai grandi del CIR 2012, Trofeo Rally Terra e Cross Country Rally l’organizzazione ha fatto in modi di poter avere tutti quei piloti che, non avendo un budget importante e vetture al top, possono essere presenti ugualmente alla gara eugubina.
E così e stata creata la possibilità, solo nella seconda tappa di gara sabato 30 giugno per un totale di circa 60 km, di partecipazione alla gara Challenge, in questo caso di 7° Zona, per tutte le vetture conformi alla regolamentazione CSAI attuali e scadute d’omologazione oltre i 3 anni.
Questo permetterà a tutti quei piloti in possesso di vetture “datate” di essere in gara sugli sterrati resi celebri dal mondiale rally degli anni passati.
Altra affascinate novità in gara a Gubbio, presenti in questo 2012 anche le ALL STARS, in questo caso si potranno ammirare piloti di grido e vetture meravigliose in assetto rally che percorreranno gli splendidi scenari sterrati attorno alla città eugubina. Tutti i tifosi potranno ammirare i propri beniamini in centro a Gubbio già dal venerdì mattina quando le “vecchiette” saranno presenti con i propri piloti per eseguire la parte burocratica della manifestazione, poi solo per loro una mostra in Piazza 40 Martiri che permetterà a tutti di assaporare il fascino che solo questi bolidi sanno regalare. Anche per loro è stato previsto una sola tappa, sempre sabato 30 giugno per un totale di 60 km circa.

Uff. Stampa Rubicone Corse

D.A-D.D. al 19. Rally dell’Adriatico con Travaglia, Rendina e Bosca

admin — Thu, 17 May 2012 19:20:02 +0000

Nella terza prova del Campionato Italiano Rally che apre alla terra, sono tre i nostri testimonial in gara. Il week end si preannuncia molto ricco perché si corre anche il Campionato Italiano Prototipi a Pergusa dove è attesa la conferma di Marco Visconti della MG Motorsport, mentre in F.2000 Light si segnala il ritorno di Davide Di Benedetto. Cinque nostri equipaggi sono pure al via del 2. Rally Valle del Platani, valido per il Challenge dell’8. Zona.

Caltanissetta, 17 maggio 2012 – Il Campionato Italiano Rally debutta quest’anno sulla terra con la disputa del 19. Rally dell’Adriatico, terza prova della serie tricolore dopo Ciocco e 1000 Miglia e seconda del Trofeo Rally Terra. A Cingoli ci saranno tre testimonial di D.A-D.D. in gara: Renato Travaglia e Lorenzo Granai saranno al via con la Mitsubishi Lancer Evo IX dell’Island Motorsport in classe N4, mentre ha voglia di rivalsa dopo due ritiri, Massimiliano Rendina, che è in corsa per il “Produzione” con la Mitsubishi Lancer Evo X. Il romano che fa coppia con Mario Pizzuti per il momento si vede opposto solo a Ivan Ferrarotti, il reggiano che finora ha corso con la Renault Megane N4, ma che ora sarà al via con una meno potente Renault Clio RS, offrendo l’opportunità all’avversario di rientrare nella partita con la trazione integrale giapponese dellla Rally Project.

Nel Trofeo Top Renault è attesa una gara di riscatto per Alessandro Bosca e Roberto Aresca sulla Twingo Gordini R2 della Meteco Corse: il piemontese cerca una prestazione che lo rilanci nel Campionato Under. Dieci le prove speciail intorno a Cingoli, con il Parco Assistenza previsto a Jesi: la gara si snoderà per 501,630 km dei quali 122,470 km saranno cronometrati. La partenza è prevista venerdì 18 maggio dalle ore 15,31 da Piazza Vittorio Emanuele II a Cingoli.

“Drivers against drug and drunk”, il progetto sociale ideato nel 2007 dalla Creo MSC di Geatano Maria Migliore, per sensibilizzare i giovani ─ dai 13 ai 35 anni di età ─ dai rischi della guida sotto l’effetto di droghe e alcol, sarà rappresentato anche in pista a Pergusa: sulla pista che cinge il lago di Prosperpina, torna il Campionato Italiano Prototipi che ha in Marco Visconti il leader della serie tricolore. Il pilota milanese con la Osella PA21 Evo motorizzata Honda corre con la MG Motorsport, la scuderia che supporta i progetti di D.A-D.D.

Nell’appuntamento dei Racing Weekend dell’Aci Sport corre anche la F.2000 Light, promossa dal manager siciliano Eros Di Prima: la campagna “Io guido, non bevo” può fare affidamento su Davide di Benedetto, protagonista del Campionato Italiano Gt con l’Audi R8 ufficiale, che torna sulla monoposto con cui in passato ha rivaleggiato con piloti del calibro di Lewis Hamilton e Robert Kubica, campioni poi giunti alla Formula 1. Fra i testimonial c’è anche il giovanissimo Simone Patrinicola che sentirà l’aria di casa.

Gli impegni del fine settimana per D.A-D.D si completano con il 2. Rally Valle del Platani, valido per il Challenge 8. Zona: sono cinque i nostri equipaggi al via della gara che partirà domenica 20 maggio da Castronovo e arrivo a Mussomeli. I grandi favoriti sono Piparo-Barreca con la Peugeot 207 Super2000 della Phoenix che vorranno difendere il successo dello scorso anno, ma attenzione anche a Nucci – Gelardi con la Renault Clio Super1600 della S.G.B. Rally.

Trupiano – Turra saranno in corsa con la Renault Clio R3 C della Phoenix, mentre Milioti – Di Caro con la Peugeot 306 daranno spettacolo in Gruppo A. Con una piccola Peugeot 106 Maxi sarà in scena anche Totò Riolo con Alduina: è ammirevole l’impegno con cui l’esperto pilota siciliano voglia sempre essere presente per portare il messaggio sociale di cui è da anni uno dei principali artefici.

Franco Nugnes

Ufficio stampa D-A.D-D.

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